Quadro Ostro Gravel Premium Package
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DESCUBRA O ALL-ROAD ALL-STAR
A velocidade é o seu objetivo. Cada passeio, qualquer que seja a superfície, mais rápido é o que conta, e esta é a bicicleta de cascalho que você estava esperando. O OSTRO Gravel leva sua mentalidade de 'vencer em qualquer lugar' de seu companheiro de estrada, o OSTRO VAM, e também é desenvolvido para dominar sua categoria com incrível aerodinâmica, manuseio superior, alta rigidez e baixo peso. Com uma capacidade de pneu de 45 mm, está pronto para ir a qualquer lugar, rápido.
AERO DE CASCALHO DO MUNDO REAL
As corridas de cascalho são rápidas e a aerodinâmica realmente importa, mas não é tão rápida quanto as corridas de rua, então os requisitos são diferentes. O quadro OSTRO Gravel é cuidadosamente otimizado para as velocidades em que você pedalará. Nossa equipe usou uma estratégia de 'zoned aero' que concentrou a frente da moto na aerodinâmica porque encontra o fluxo de ar limpo ou livre, e a traseira da moto na leveza, onde o fluxo de ar é muito caótico e a qualidade do passeio é o prioridade. Em particular, muito tempo foi gasto no tubo dianteiro, onde um novo formato de tubo desbloqueou reduções significativas de arrasto ao manipular a 'bolha de separação laminar' que ocorre perto da frente dos aerofólios em velocidades mais baixas. A tecnologia está enraizada no setor aeroespacial, mas tudo o que você realmente precisa saber é que o OSTRO Gravel o levará à sua linha de chegada mais rapidamente e em minutos, não em segundos.
FOLGA DO PNEU DE 45MM
O OSTRO Gravel oferece generosos 45 mm de folga para pneus em 700c e 650b, oferecendo opções e possibilidades para enfrentar as rotas e eventos mais difíceis. Esta é uma figura real, com 4 mm de folga de cada lado de acordo com os padrões ISO, de modo que o OSTRO Gravel é supercapaz em condições lamacentas. Isso foi comprovado na rainha das corridas de cascalho, o Unbound 200 de 2022, onde a chuva forte tornou o percurso brutal e o OSTRO Gravel terminou entre os 10 primeiros.
RODAS DE CASCALHO DE CARBONO THIRTY FOUR BLACK INC
As novas rodas Black Inc THIRTY FOUR são - como o próprio OSTRO Gravel - dedicadas à velocidade no cascalho. Sua profundidade de 34 mm maximiza os ganhos aerodinâmicos, mantendo o peso no mínimo e evitando um aro muito alto combinado com a área lateral do pneu, garantindo a estabilidade do vento lateral. Eles são mais aerodinâmicos com um pneu de 32 mm para uso em todas as estradas, mas também muito eficazes para pneus de cascalho de até 43 mm. A largura interna de 25mm permite que pneus maiores tenham uma forma melhor. O aro sem gancho foi projetado para facilitar a montagem de pneus sem câmara, na maioria dos casos com uma bomba de piso comum. O aro inclui um ombro secundário que mantém o pneu assentado com segurança em caso de esvaziamento rápido, permitindo que você pare de forma controlada. Os cubos Black Inc são executados em rolamentos CeramicSpeed para máxima eficiência.
HASTE DE BARRA AERODINÂMICA INTEGRADA BLACK INC
Aerodinâmica e ergonomia - o alargado Black Inc Integrated Aero Barstem leva ambos a novos patamares, porque andar longe e andar rápido não são mutuamente exclusivos. Seu perfil aerodinâmico de profundidade média é o resultado de pesquisa e desenvolvimento incansáveis, inicialmente usando CFD (dinâmica de fluidos computacional) e depois testando protótipos em um túnel de vento. O resultado é que supera as marcas líderes de barras aerodinâmicas e o faz com um peso excepcionalmente baixo. Além do mais, é tão confortável quanto rápido, graças à ergonomia altamente refinada que oferece mais varredura para trás para um ângulo natural do pulso na parte superior, mais espaço livre para o pulso e posições das mãos graças aos cantos chanfrados, uma forma de gota que explica o comprimento alcance dos mais recentes shifters Shimano e SRAM e um alargamento de 7 graus que começa abaixo do ponto de montagem do shifter. O alargamento adiciona 3 cm de largura nas gotas, uma figura cuidadosamente avaliada para atender a todas as aplicações, pois o Barstem Aero Integrado foi projetado para puxar serviço duplo para o OSTRO Gravel e o OSTRO VAM. Para cascalho, aproveite o controle extra das quedas mais largas nas descidas; para uso na estrada, selecione sua largura de queda usual e se beneficie da posição muito mais aerodinâmica alcançável nos capôs mais estreitos. O novo Integrated Aero Barstem também ganha uma montagem de computador estilo GoPro, adicionando ajuste de ângulo e uma segunda montagem com mais suporte para uma câmera de luz ou ação. selecione sua largura de queda usual e se beneficie da posição muito mais aero alcançável nos capôs mais estreitos. O novo Integrated Aero Barstem também ganha uma montagem de computador estilo GoPro, adicionando ajuste de ângulo e uma segunda montagem mais suportada para uma câmera de luz ou ação. selecione sua largura de queda usual e se beneficie da posição muito mais aero alcançável nos capôs mais estreitos. O novo Integrated Aero Barstem também ganha uma montagem de computador estilo GoPro, adicionando ajuste de ângulo e uma segunda montagem mais suportada para uma câmera de luz ou ação.
GEOMETRIA DE DIREÇÃO OTIMIZADA PARA TODOS OS TAMANHOS DE PNEUS
Muitas motos todo-o-terreno e de cascalho lutam para oferecer uma direção eficaz e confiável tanto na estrada quanto fora dela, normalmente terminando com um compromisso insatisfatório de manuseio suave e capacidade modesta do pneu. O cascalho OSTRO quebra esse molde, tornando o tamanho do pneu parte integrante da geometria. Pneus mais largos também têm um diâmetro externo maior (ou circunferência de rolamento), o que aumenta a trilha verdadeira ou 'resultante' de uma bicicleta; pneus mais estreitos têm um diâmetro externo menor, o que reduz a trilha resultante. Esses resultados correspondem à resposta de manuseio que você deseja ao usar os respectivos pneus, por isso projetamos com a trilha resultante como prioridade. Selecionamos um valor de trilha no lado de manuseio ligeiramente mais rápido para uso em cascalho, dado o foco de corrida da moto, enquanto priorizamos o ângulo do tubo dianteiro ao selecionar nossa inclinação do garfo.
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